岳阳盆式桥梁橡胶支座构造 更换铅芯橡胶支座．需在不中断交通和不桥梁上部结构的条件下进行，否则将影响该地区的交通，造成极大的社会负面影响和经济损失。为此，通过调查研究，用液压传力的理论，选用预应力混凝土桥梁张拉设备，顶升桥梁上部结构，更换破损的铅芯橡胶支座，是务实可行的。按照JT391-1999公路桥梁盆式橡胶支座的要求，在加载试验之前，应对试验支座进行预压操作，在试验中，检验荷载主要经过7个相等的增量加载来完成，在逐级加载中，在达到能够检验荷载的后，再进行卸载，恢复至初始压力，将完成一个加载程序，一般来讲，支座试验需加载三次，耗时3～4h。在经过对支座三次加载完成后对其所得的竖向压缩值予以剖析，因橡胶块弹粘性性质，其竖向压缩值趋向于一致，且倾向于变小态势，所得值的平均值与竖向变形相差较小，相关要求。③施工平台采用钢管支架进行搭建，为达到充沛的承载力和性，搭设双排架，并联成总体，与立柱相联系；
(4)这种支座产品不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响，特别适合于低温地区。5.圆形支座能够不考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心相重合即可。GPZ系列公路桥梁盆式橡胶支座安装：
在桥梁的设计中，制作的作用和功能大致能够列为如下几点：盆式橡胶支座安装的影响：③对板式支座要进行解剖检查,重点检查橡胶板厚度、钢板的规格及位置,检查钢板能否合乎《公路桥梁规范》规定和要求。
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