2、切割后要清洗干净，链接锚固。 合理预留伸缩缝宽度，可让其在夏季挤紧，到冬季温度降低时才会拉开，因而有效提高伸缩缝寿命，减小桥头跳车。据查看伸缩缝挤坏的很少，多数是缝太宽，引起跳车，跳车越严重缝损坏的越快，产生恶性循环。另外混凝土还有很高的抗拉强度，只要挤压在规定范围内，对桥梁结构不会造成影响。因此可见在伸缩缝的设计中，采用安全系数较大的伸缩缝宽度，是完全务必的。
( 1 ）结合公路桥梁的日常养护工作，经常清扫密封橡胶带中积存的泥沙、石屑等碎屑．预防影响伸缩装置受力时的自由伸缩，及其大石子等物将密封橡胶带刺破，造成漏水和漏沙土等，一经发现有损伤应及时更换胶带。同时，由于一些地方政府习惯性依靠投资来拉动经济增长，并且轮胎行业的进入门槛较低，所以持续有新企业涌入轮胎行业，造成整个行业的产能过剩。再加上多数轮胎企业的技术含量低，还要追求规模，进行同质化竞争，进一步加重了轮胎行业的困难。
例如，调研中发现，由行业协会制定的《管理办法》列出了5类19种消费者使用不当的情形，其中甚至将存放不当和安装错误等原本可能是汽车厂商的责任也划归其中，并明确因使用不当引起轮胎过早损坏，并因此造成人身、财产的，制造方(或销售方)不承担责任，有权拒绝使用方的赔偿要求。
了解，因为它具有耐空气和耐臭氧性能，在汽车的使用年限期内足以隔绝水、灰尘和噪声。该新配方基于茂金属聚合技术，为通过精确控制分子结构和引入共聚单体来设计具有定制特性的高性能胶料提供了机会。对半工业化超高频(UHF)挤出生产线的测试表明，发泡剂的效率达到了zui佳化，而海绵型材的密封性能则未受影响。
并且新型材料可用普通圆盘材进行热塑，平均40秒就能做一只鞋底。据张正筹说明，以前橡胶鞋底采用的是模抑生产工艺，平均2分钟才能出一只鞋底，费工费力不说，还产生一堆的边角料。记者手里拿着一只再生胶TPR鞋底，觉得十分轻巧，并且无论从压折、耐磨等各个方面的表面来看，与普通橡胶鞋底旗鼓相当。
普利司通自市场以来，在商用车轮胎领域以普利司通品牌为主已构筑起涵盖重载征服（重系列）、多样全能（广系列）、综合（优系列）三大商品系列，并以旗下第二大卡车巴士用轮胎品牌FIRESTONE风驰通为补充，产生了完整的商品链。
2013年8月20日下午17时许，这个站根据情报线索，派出流动查缉小组在勐腊县勐捧镇勐润小新寨附近河道进行查堵。约2个小时左右，执勤官兵发现河流上游大量橡胶顺流而下，待部分橡胶靠岸后，执勤人员迅速控制现场，当场查获橡胶15.4吨，抓获涉案1名。 公司名称：衡水长桥工程橡胶有限公司公司地址：河北省衡水滨湖新区
